-El 13 de mayo de 1950 se disputó, en Silverstone, el primer Gran Premio de Fórmula 1. Ante más de cien mil espectadores, una veintena de coches tomaron la salida en una carrera de gran relevancia histórica. Nino Farina, con un Alfa Romeo 158 ganó aquel importante Gran Premio de Gran Bretaña.

-Así comienzan las leyendas de la historia de la F1 moderna, “aunque a algunos relacionar moderno con 1950 les suene a chino” , y mas si lo comparamos con los medios que utilizamos hoy en día para hacer realidad nuestro sueño frustrado de pilotar algún día un F1.

-Programación, virtual, inalámbrico, bites, son algunas de las palabras que utilizamos asiduamente en este nuestro hobbie del simracing y que gracias al ciberespacio nos transporta a una orgia de sensaciones que aunque cada vez mas espectaculares, creo que ni el mismo Fangio ni Farina cambiarían por las sensaciones que sintieron aquel 13 de mayo de 1950 en Silverstone.

-Como todo en la vida, todo tiene un principio y un final, pero ha querido el destino que Silverstone, que fue el testigo del nacimiento, sea ahora testigo de la mas que posible muerte de la F1 tal y como la conocemos. Los organizadores han “matado” a este circuito, lo han condenado a un letargo de 17 años……….demasiado tiempo para el circuito que se ha visto traicionado por su propia sangre, ya que todos los “capos”, los tejedores de este negocio que hilan y deshilan a su antojo son Ingleses como “él”.
El sentenciado Silverstone a dictado su sentencia. El dio el pistoletazo de salida, y dará el banderazo de llegada.
Aunque esta vez la bajada de bandera no será para dictaminar quien es el campeón, sino para señalar a los culpables que han dejado que la F1 moderna se corrompa con los dólares y petrodólares, politiqueos de politicuchos venidos a menos como organizadores y a mas como ladrones de guante blanco que le roban a las escuderías el derecho de promocionarse e invertir en sus negocios lo que les plazca, todo bajo la bandera de la igualdad, competitividad, reducción de gastos, etc.. mientras destierran circuitos míticos para llevarse las carreras a países “donde la reducción de gastos es evidente” ya que la fortuna que ha costado construir esos circuitos es correspondida con  gradas vacías, “la igualdad no existe” por que las mujeres no pueden conducir,  y las niñas son entregadas en matrimonio con 13 años a los mismos jeques que les pagan con petrodólares a esos organizadores para que lleven el mayor circo del mundo a sus países particulares. Y la competitividad solo existe en la mente de esos politicuchos a la hora de ver quien pone mas dinero en la mesa mientras enarbolan la bandera de la reduccion de gastos subiendonos el precio de las entradas a los verdaderos aficionados.

-Mientras el viejo Silverstone da sus ultimas caladas al humo de los tubos de escape de los monoplazas, el mas viejo todavía Max Mosley quizas se regodee en su sillón sabiendo que pasara a la historia…………………………….aunque por desgracia para él, también Hitler lo hizo.

 

-A nosotros solo nos queda seguir disfrutando de nuestra pasión brindándole una gran carrera a los amantes del simracing, despidiendo a Silverstone como se merece y haciendo un poquito mas grande este deporte.

-No me cabe la menor duda que en el 2010 seguirá habiendo competiciones. No me cabe la menor duda de que Ferrari y Mclaren seguirán compitiendo así como las demás escuderías, incluso quizás tengamos dos campeonatos de “elite”. Pero de lo que estoy absolutamente seguro es de que el mundo de simracing y mas concretamente nosotros, seguiremos dando guerra y rodando por todos los circuitos que nos apetezca y en todas las modalidades que queramos.
-Quien sabe, quizás el futuro del automovilismo mundial este en el simracing y nosotros seamos el Silverstone de los jóvenes del 2060.

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By Ra .