-El hombre es el único animal capaz de tropezar dos veces en la misma piedra, y eso es lo que hacemos cada vez que llegamos a Mónaco tropezamos una y otra vez contra un circuito surrealista para los tiempos que corren. Pero Mónaco no es una china en un zapato, mas bien es la Piedra Filosofal de Harry Potter, donde los pilotos descubren su verdadero poder y coraje, la piedra preciosa más grande del campeonato, la mas codiciada, donde no acabar significa el tropiezo. Terminar es poder observarla de cerca, y ganar sentirse el piloto más rico y grande del planeta.
-Se puede ganar en Mónaco y perder el campeonato. Pero es de mala educación, ganar el mundial sin haber conquistado las calles de Mónaco.
-Eso es lo que le paso a Canalo en el 2008, y no estaba dispuesto a repetir semejante despropósito. En el 2009 a conseguido la victoria. La piedra tiene nuevo dueño.

¿Calificación ó Descalificación?

-Mientras en esta redacción recopilábamos datos para la publicación de esta crónica, me encontré con un viejo amigo al que de forma involuntaria (O quizás no tanto) enganche a este mundillo. Mientras mi buen amigo Goyote2 me contaba los avances técnicos que tienen en su liga, la Virtual wheels, me invito a ver la replay de la carrera de Mónaco que dan en directo por su canal de TV y como buen compañero me invito a seguir a los pilotos mas rápidos de su parrilla mientras los ensalzaba con admiración. Me gusto la experiencia, pero no tanto los pilotos, ya que rápidamente le hice ver que recortando de esa manera cualquiera es rápido, pero Bogus uno de los Org de Virtual me comento que los pianos en su liga forman parte de la calzada, y que en un circuito como Mónaco si forman parte de la calzada ya no puedes ir mas allá. A titulo personal me pareció una gran regla. Lo que en un principio era una descalificación a la forma de conducir de los pilotos, se convirtió en la manera mas justa de calificación para todos, ya que los recortes dejaban de existir.

-Kenji69, Canalo, BBJB, Roque y Orion-Skm calificaron  con nuestras reglas y de forma excepcional en la Q1 y por este orden. En 9ª posición lo hizo Kie de la misma manera que los anteriores. Pero Fotero, Size, Chiki-Ra y Gux cometieron el error de convertir el piano en parte de la calzada, y aunque exceptuando a Kie que lo hizo bien, es curioso ver como ocuparon la parte baja de esta Q1, que viendo los tiempos y las diferencias, ninguno de ellos hubiera tenido problemas para pasar a la Q2, Quizás el único Gux, ya que Frodo se quedo a 25 milésimas de pasar por primera vez el corte.

-La suerte para la Q2 estaba echada, Kenji69 volvió a conseguir la Pole, otra vez con más gasolina que Canalo, entre Fotero 3º y Size 8º, apenas 600 milésimas, pero Fotero Gux y Orion-Skm volvieron a volar sobre los pianos de la piscina. ¿Les beneficio? La verdad es que no se sabe, quizás un puesto arriba o uno abajo, pero nunca para la pole, ya que no lo hicieron para engañar, no lo hicieron para ganar, simplemente ocurrió, por que cuando vas al limite no tienes las cosas bajo control y es solo en esos momentos cuando la adrenalina domina tus impulsos. La delgada línea entre el asfalto y el piano se puede convertir en una melodía desafinada, en una Calificación que  Descalifique a estos pilotos  en la próxima carrera cuando lo único que hicieron fue hacer buena la frase del gran Ayrton Senna . (Si en carrera lo tienes todo bajo control….Es que no vas al Límite).
Las reglas hay que cumplirlas, pero quizás tengamos demasiadas o hilemos demasiado fino convirtiendo el espectáculo en algo demasiado frágil, donde al final un centímetro te hace estar en el límite del bien o del mal.

El Trenecito Turístico

¡Vamos de paseo, tralala, En un coche Feo, Tralala!.....Eso nos cantaban los payasos de la tele hace 1.200 años o eso me parece a mi, pero como todo en la vida se moderniza, ahora lo que esta de moda son los trenecitos turísticos, ¿y que mejor lugar que Mónaco para montar uno y dedicarnos a observar los yates y a las titis del circuito?

-Esta por lo menos es la impresión que sacamos en esta redacción cuando oímos a muchos de los pilotos que comandaron la carrera decir que fue una carrera muy lenta. Ciertamente que la salida fue limpia y bonita, un toque de Tairo a Frodo y este de rebote a Gux fue lo único punible, pero Tairo en su afán por no tocar a nadie estrello su rueda contra el guardarail de la derecha intentando empujarlo para dejar mas sitio a otros pilotos…pero esta vez el guardarail gano la partida, le mordió la rueda por osado y lo mando para el box quedándose así sin un asiento en el tren.

-Kenji69 conservo la 1ª posición y Kie no se puso 2º por que los hierros de la Rivage le enseñaron los dientes, el Trenecito estaba en marcha, pero de ningún modo fue lento por que hicieran turismo, fue lento por que había demasiados pilotos muy rápidos intentando cerrar las puertas para no perder la posición.
El que salio mas beneficiado de todo esto fue Naiper que tras romper su motor en la Q1 y Salir el 17º decidió coger un avión para no perder el tren., al que se engancho después del 2º respostaje y peleo por la 2ª plaza con Kie buscando puntos de alelamiento donde no existían “En ocasiones veo Huecos” era lo que le decía a su director de carrera cada vez que se aproximaba a la Rascasse. Pero Kie no deja huecos, y menos en Mónaco.

-Kenji69 volvió a perder, pero solo pierden los que tienen ocasión de ganar, y ya lleva dos con esta, Barcelona y Mónaco (Mal le sienta el Mediterráneo a este Germano Aragonés afincado en Madrid). Demasiado secano para tanto mar, pero aun así perfecta calificación, perfecta estrategia y perfecto el toque de BBJB en la bajada de Mirabeau que como un caballero espero al piloto de Monster Bmw para volver a cederle su posición. Un Deja-vu a la inversa de lo ocurrido en Barcelona, aunque ya ninguno de los dos terminaría en el lugar que les hubiera correspondido.

¿Sobreviviré?

-Para el grueso de la parrilla el objetivo es sobrevivir en las calles del principado, terminar la carrera es como consumar una buena relación sexual, no hace falta que sea la mejor de tu vida para quedarte satisfecho, el polvazo del año solo lo consuma el ganador. El resto, los que sobreviven, simplemente quedan satisfechos.

-La impotencia en una carrera se ve reflejada cuando un piloto tiene que abandonar, cuando deja su monoplaza en el box y mirando através de una pantalla ve como el ultimo piloto cruza la meta y siente la envidia del que no consiguió siquiera llegar pese a que el ultimo quizás ni siquiera puntúe,  pero es la envidia hacia el que si a sobrevivido.

-Gux, Kayser, Ra, Size, y Frodo no lo consiguieron. Motores rotos, suspensiones dañadas, abandonos por desidia al llevar mas vueltas perdidas que las puramente disputadas, en definitiva sueños rotos para este 2009 y lecciones aprendidas para el que viene, por que las calles de Mónaco volverán a estar ahí. Pero este año también ha habido supervivientes, también se han batido récords, y también se han coronado los más destacados, los ganadores, los más rápidos, los más valientes y los que más se lo merecieron aunque no lo consiguieron.

 

-Toda carrera deja un rastro tras de sí una vez finalizada, y después de que los comisarios dicten sentencia sobre las denuncias de este ultimo, quizás el GP de Turquía no sea un nuevo GP, sino el epilogo del que se ha disputado en Mónaco, el suma y sigue del GP mas exigente, mas duro y mas injusto del calendario.

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By Ra