-¡Buenas Noches y Bienvenidos! se oía gritar al speaker del circuito de Bull Run mientras Gux gritaba desde su posición de parrilla ¡¿Como que Buenas Noches?! Tras un silencio sepulcral, Charlie Canaling reseteo los semáforos de salida y Gux procedió a cambiar de coche. Dejo el Buggie Playero y cogio el BMW equipado con los faros que le harían falta para correr la tercera cita del campeonato, que pese a haber sido entrenada siempre de día, bajo un sol  típico de Sevilla en Agosto, se corrió con nocturnidad y alevosía.

 

Va A Ser Que No

-Kenji69 estaba decido a llevarse el pleno de poles, pero Bull Run es un circuito que no permite errores. Sus tres parabólicas, dos de ellas peraltadas, permiten diferentes trazadas y ningún fallo, ya que un error de trazada se paga con medio segundo por la alta velocidad a la que se trazan. Kenji cometió ese “error” y ocupo esta vez la 5ª plaza de la parrilla que encabezaba Canalo que en términos  ecuestres gano por una cabeza, ya que solo le saco 0,82 milésimas a Kie.

-En principio parecía que todo volvía a su cauce con los hermanos encabezando la parrilla, pero un gran Gadir se coloco 3º metiéndole 0.145 milésimas a Naiper que veía como este piloto “Novel” le faltaba al respeto y a la antigüedad. Gadir podía por fin corroborar sus tiempos de entreno en la vuelta de qualy, parecía que esta vez si se iba a poder medir con los mejores.

-En lo que ya empieza a parecer una lucha sin cuartel, y una costumbre en las calificaciones, Orión le metió 0.13 milésimas a Ra que va perdiendo 2 a 1 con Orión en su lucha particular. No importa la posición en la que salgan, pero los Metaleros de la Comunidad siempre acaban con los tiempos más ajustados que doscientos chinos en un 600.
Frodo, el otro piloto de Wilkinson acabo detrás de Ra en lo que parecía una treta para afeitarle las pegatinas al 2º piloto del Menor-k.

-La novedad nos llegaba en la novena plaza con la participación de John757 en el equipo Team Hartge de Gux. En un principio Roque tenía que ocupar ese asiento, pero al parecer sus continuadas ausencias le han dado ese volante a un John que siempre que esta en la parrilla es un rival duro de batir.
Rhortach, Tairo, Gux y Lucky34 cerraban la parrilla de la que tras calificar de día se iba a convertir en una carrera nocturna llena de incógnitas, ya que el sever nunca estuvo configurado para correr A La Luz De La Luna.

La Noche Me Confunde

-Y es que eso de que se iba a correr de Noche trastorno a algunos pilotos algo despistados y poco aficionados a leer los comunicados oficiales que ya habían avisado que, de disputarse esta carrera seria a la hora de los Vampiros.

-Tras el despiste de Gux, los pilotos se concentraron en la curva 3 que a priori era el primer escollo del trazado. Una curva cerrada, precedida de una importante frenada en subida  donde el cambio de dirección estaba justo en el cambio de rasante……..Nada!!!! FACIL!!!...¿Que es eso para los chicos de la Comunidad?
Digamos que milagrosamente no ocurrió nada destacable, Tairo se coló un poquito por fuera, Frodo otro poquito por dentro, pero finalmente pasaron todos.

-Bonita estampa la del pelotón sin fracturas en la recta que llevaba a la primera parabólica peraltada donde los coches volaban a 260 Km/h. Se suele decir que con la Noche desparecen los complejos, pero también desaparecieron muchas de las referencias de frenada y mientras Orión frenaba en el primer cartel, Rhortah buscaba en el suelo la marca que le indicaba de debía frenar. Confundido por la noche, la velocidad a la que se llegaba a la frenada y sin tiempo de reacción, se llevo puesto a Orión al que le costo un mundo colocar el coche en la pista debido al peralte de un desnivel Himalayico. Fin de carrera para los dos pilotos que perdieron más de 20 segundos y que se dedicaron a rodar y a coger nuevas referencias de cara a la 2ª Manga.

La Maldita Curva 3

-El que no pudo entrenar el cuerpo a cuerpo con otros coches de cara a la siguiente manga, fue Canalo. Salio como un poseso y no se entretuvo en mirar atrás, total para que, era de noche y no se veía nada, así que se dedico a perseguir el haz de luz de sus faros que visto lo visto fueron los únicos que consiguieron rodar por delante de el durante toda la carrera. Pole, Victoria y gafe enterrado. Canalo dejaba de ser el pupas de los dos GP anteriores y rompía el dominio aplastante de los chicos de BM3 Menor-K Exo Team.

-Con el pelotón roto por detrás tras el golpe de Rhortach, y por delante con Canalo poniendo tierra de por medio, la lucha se centraba entre los pilotos que iban desde el 2º clasificado Kie, el 7º Ra que rodaban en un pañuelo y un poquito mas atrás Lucky34, John757, Gux y Tairo que tuvo otra de esas carreras de tierra trágame.
Un error de Ra en la curva 3 al intentar adelantar a Frodo, dejo un vacío grande en el pelotón, que una vuelta después repetiría Kie cuando entablaba una lucha espectacular con Kenji, mientras Naiper observaba agazapado en la 4ª plaza esperando a dar un zarpazo mortal.
El error de Kie provoco el adelantamiento de Naiper a los dos pilotos mientras que Gadir rodaba 5º y empezaba a sacudirse los complejos disputándoles la posición al Rey de poles y al Líder del campeonato.

-Otra vez la curva 3 dicto sentencia, un trompo de Kenji que le había recuperado la plaza a Naiper, tapono a este y Gadir aprovecho para ocupar la 2ª plaza. El de Cádiz afincado en Sevilla se codeaba por fin con los mejores, pero su exceso de precaución le hizo perder esa plaza, la 3ª y la 4ª acabando finalmente en la 5ª, que si bien no mejoraba su resultado de Misano, si que nos dejo una mejor impresión.

-El trompo de Kenji propicio que Kie les diera alcance otra vez y entablaran una lucha tan espectacular como excitante. La mejor estrategia de Kenji que paro una vuelta después que los demás, le dio la ventaja suficiente para hacerse con la 2ª plaza final mientras Naiper y Kie cruzaban la línea de meta 3º y 4º respectivamente a tan solo 0.59 milésimas en una ultima vuelta que solo Frodo y Gux fueron capaces de superar con cuatro adelantamientos seguidos entre los dos madrileños en la que fue la ultima vuelta de la 1ª manga al trazado de Bull Run.

-La primera manga nos había dejado unos Highlights de lujo, dignos de hacer un video.
La segunda manga no iba a ser menos.

 

La Noche Me Confunde II

Para la 2ª manga la parrilla había quedado de la siguiente manera: Pole para Rhortach, seguido de Orión, Tairo, John, Lucky, Ra, Frodo, Gux, Gadir, Kie, Naiper, Kenji y Canalo. La pregunta era saber si los ganadores de la Primera Manga serian capaces de remontar, o por el contrario, si Rhortach seria capaz de repetir la carrera de Ra en Brands Hatch y aprovechar la Pole para salir y llegar primero.
Rhortach lo tenía claro y al apagarse el semáforo salio como alma que lleva el diablo partiendo la noche en dos con el haz de luz de sus faros. Una vez consiguió salvar la curva 3 y las chicanes gemelas de las Becketts del circuito Ingles de Silverstone, paso por la recta de atrás a 270 Km/h marcando así el SpeedTrap de la noche. En ese punto solo Orión era capaz de seguirle a duras penas, ya que al llegar a la última parabólica y encarar la recta de meta Rhortach iba solo, y en solo tres curvas le había metido casi 10 segundos a su victima de la primera Manga. Todo parecía ir de vicio, pero en la noche todo se confunde  nada es lo que parece ser. Los semáforos, aun en rojo, hicieron que el de Human Energy despertara de su sueño, la suya, la mejor vuelta desde que esta en la Comunidad Reynard, solo había sido un sueño, era la vuelta de formación.
Sin hacer ruido se coloco en su posición de la parrilla, y en la soledad que su estratosferica vuelta le había proporcionado, se preparo para esperar a los demás pilotos, y mirando a los ojos de la profunda oscuridad se dispuso a vivir su peor pesadilla.

-Esta vez el verde de los semáforos era la salida buena. El rugido de los motores acelerando a fondo rompía el silencio de la noche mientras 5.000 caballos en estampida se dirigían hacia la primera curva. Rhortach que lo había entrenado bien durante la vuelta de formación, no se dejo sorprender y mantuvo la posición con un Orión pegado a su paragolpes trasero en lo que parecía ser un Deja-Vu a la inversa.
Orión consiguió ver la curva por un resquicio que su verdugo dejaba en la parte izquierda de su BMW y se lanzo a trazar la curva. Era demasiado pronto, entre la noche, los destellos de los faros y el rugir de los motores, se confundió y se precipito golpeando lateralmente a John en una curva de  250 Km/h. El pelotón esta vez se dividió muy rápido, y los pilotos mas lentos vieron una buena opción de subir al podium.

-Solo fue un leve espejismo, ya que tras Rhortach, Ra y Gux, un Kenji, Naiper y Kie venían con los ojos ensangrentados reclamando lo que la primera manga les había quitado. “La Victoria”.
Ciego debió quedarse Kie cuando en la 2ª frenada importante del circuito se coló y golpeo a Kenji que ya tenía la 2ª plaza que le había arrebatado a Ra en un adelantamiento que rozo las leyes de la física y de lo criminal.
10 Segundos perdió Kenji. Un mundo Kie, ya que hiciera lo que hiciese la sanción le alejaría de los puestos de cabeza. Ra que pasaba por allí se coloco en cabeza por delante de Gux y de su compañero Naiper. “Quizás los del Menor-K pudieran dar otro golpe al campeonato.

La Maldita Curva 3 II

-Con el pelotón descompuesto, las luchas empezaron a ser aisladas pero salvajes, la segunda manga es una carrera contra reloj. Mientras por delante Ra y Naiper intentaban deshacerse de un Gux mas veloz en las rectas y correoso en las curvas, Canalo que había conseguido salvarse de todos los incidentes y llegaba con el cuchillo entre los dientes seguido de un Kenji y Kie que al rodar solos pudieron imponer un ritmo infernal en su vuelta a vuelta.

-Las paradas en Boxes y la maldita curva 3 dictarían sentencia. Gux y Ra que pararon antes perderían la estela de los de cabeza. Naiper y Canalo, que en su lucha dejaron que Kenji y Kie les alcanzaran lo hicieron juntos, y muy cerca Kie y un Gadir que volvía a estar en la lucha por el podium. En el momento que Gadir giro su volante para entrar en su Box, Naiper lo hizo para salir y ambos pilotos se tocaron perdiendo Naiper la 1ª plaza en beneficio de Canalo. Los dos pilotos salieron pegados y se mantuvieron así toda la vuelta, hasta que en la recta de meta Naiper sale del rebufo de Canalo colocándose a su derecha, 210, 220, a lo lejos Kenji sale de su repostaje, 230, 240, los pilotos se abren hacia los lados dejando un río de asfalto en el centro ocupado por un solitario BMW azul y negro, 260, 270, Kenji solo ve el morro de su coche y los 20 grados de giro que esta apunto de realizar cuando dos bestias devoran el asfalto a ambos lados del circuito.
Nunca antes se vio un adelantamiento así, nunca antes un coche trazando una curva a mas 250 Km/h se vio tan pequeñito.

-Tras el adelantamiento, Naiper y Canalo se dirigieron a muerte hacia la curva 3, había que ganar el interior de la curva 2 para frenar bien. Naiper no pudo, freno por fuera y su coche perdió la trasera efectuando un sutil trompo que acababa con sus esperanzas. Pero no fue el único ya que Kie al ver la bandera amarilla trazo de igual manera con idéntico resultado, Pero como la solidaridad al igual que la jilipollez es contagiosa, Ra en vez de aprovechar la situación hizo lo mismo. Hacktrick para la curva 3 que de un plumazo se cargo la emoción de un final de carrera en grupo montando un picnic en su hierba que apestaba a goma quemada. No contenta con todo el protagonismo que había adquirido durante el GP se reservo su mejor truco para el final cuando en la última vuelta miro cara a cara a Canalo  y en lo que pareció ser un guiño a su maldición, Canalo cayo en la trampa.

-La maldita curva 3 no consiguió doblegar al campeón, pero le hizo derrapar lo suficiente para Kenji se hiciera con la 1ª plaza y con victoria final. Al fin y al cabo Kenji había sido golpeado por Kie perdiendo toda opción de podium, había sufrido el adelantamiento mas espectacular que recuerde, y a pesar de todo ahí estaba, luchando con Canalo por la victoria.
Quizás la Maldita curva 3 creyó que Kenji merecía ganar y dicto sentencia.

-En definitiva lo vivido en Bull Run fue un espectáculo, donde como en la vida real la mezcla de la noche, una curva peligrosa y la velocidad son la diferencia entre ganar o perder…………..vivir o morir.
Nosotros simplemente nos lo pasamos en grande.

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(By Ra)